Как Для обеспечения безопасности на море
Apr 19, 2021
Что мы узнали из «всегда Дано " контейнерный корабль
12-дневный блокада Суэцкий каналофициально старше.
Египет Суэцкая канал власти (SCA) сказал, что все 422 Корабли, пройденные на обоих концах канала, прошедшего через Суэцкий канал в понедельник. Changci Ран на мель в Суэцкий канал 23 марта, но был освобожден 29 марта после нескольких усилия. Общий инцидент разрушил глобальную доставку до 12 дней с учетом времени эвакуации заблокированные суда. Allianz, немецкий страховой гигант, считает, что блокировки каналов мог бы Стоимость мировой торговли между $ 6 миллиард и $ 10 млрд в неделю из-за задержек в доставке грузов и других факторов. С спасением Чанци расследование было официально запущено в марте 31. Авторитет Суэцких каналов ранее провел первоначальную проверку корабля и не обнаружил технических проблем с Корабль. SCA Президент Сама Rabie сказал, что «The Long Ci не будет разрешено покинуть Суэцкий канал до расследование инцидента - это завершено».С точки зрения ответственности, Wall Street Journal сообщил, что в соответствии с Условиями Устава ответственность за несчастный случай в Суэцкий канал лежит с корабля владелец, Япония Masei Steamboat. Shati сказал, что стоимость спасательной операции бы быть покрытым страхованием корпуса, который застрахован MS & AD Страховая группа, A Токио на основе Страховщик. Другие претензии будут покрыты P & I страхование Владелец "Чанси" был застрахован в Великобритании P & I Клуб, член P & I клуб международный. Египет сказал, что это может получить компенсацию от японских судовладельцев. По словам Раби, власть канала потеряна 12 млн долларов день во время период когда Суэцкий канал был закрыт, что добавляет до $ 72 млн - $ 90m Более шесть дней. Мы не может предсказать погода, но Мы можем предпринять некоторые активные действия, чтобы уменьшить опасность работы по морю. Solas морские отражающие лентыявляются нессарий Для каждого корабля защитите сами Предупреждение Другие.
русский 
